Partido denuncia pérdidas de US$ 550 millones para el fisco:
UDI llevará a la justicia a los responsables del Transantiago
Un equipo de abogados buscará culpabilidades penales, civiles y administrativas.

UZIEL GÓMEZ
El senador Jovino Novoa presentó ayer el equipo jurídico de la UDI que se hará cargo de investigar las responsabilidades penales, civiles y administrativas por el “desfalco” de US$ 550 millones del Transantiago.

“Es mucha la plata que se ha botado. Es como el secuestro permanente. El perjuicio se sigue haciendo”, dijo Novoa.

El parlamentario sostuvo que buscarán a los responsables “sea quienes sean”, sin dar nombres específicos, aunque adelantó que servirán de base los informes de la comisión investigadora de la Cámara de Diputados y más de 30 oficios solicitados.

A los tribunales

A fines de este mes estará listo un preinforme para completarlo en abril, cuando se presentarán las acciones necesarias ante los tribunales, el Consejo de Defensa del Estado y la Contraloría.

El equipo lo preside el abogado y profesor de derecho penal Giovanni Calderón, y está integrado por su colega Vladimir Mondaca, querellante en los caso PGE, y del alcalde de Coquimbo; Irma Miranda, ex funcionaria de Contraloría; Eduardo Riquelme, abogado que investigó Chiledeportes; Cristián Letelier, abogado querellante en el MOP-Gate y gastos reservados, entre otros profesionales.

Los hechos que “pueden dar origen a responsabilidades jurídicas” son el perjuicio al patrimonio fiscal, incumplimiento de normas, exceso de potestades, falta de servicio de los buses y perjuicio a los usuarios.

Novoa dijo que son miles las páginas a estudiar y acusó al Ejecutivo de “desangrar las arcas fiscales. Entre aprobar una ley que diga que hay que ponerle US$ 500 millones al Transantiago, yo digo que vuelvan las micros amarillas”.

Ello, porque el sistema antiguo se financiaba con el pasaje y nunca obligó al fisco a desembolsar un peso en subsidio.

Giovanni Calderón denunció que se contrataron estudios del plan de transporte que no fueron considerados por las autoridades, se postergaron plazos, dieron concesiones y condonaron multas fuera de las bases de licitación. También se investigará la empresa “Transpalitos”, que arrendaba buses “enchulados” y en la que se atribuye participación al ex subsecretario de Transportes, Guillermo Díaz.

Millonarias pérdidas

Los US$ 550 millones se desglosan en los US$ 290 millones autorizados el año pasado, los US$ 160 millones de préstamo a BancoEstado para el período enero-abril, y US$ 100 millones traspasados al Transantiago de otros fondos fiscales.

Novoa reiteró el “perjuicio enorme. El ministro Cortázar todavía no entiende que tiene que terminar con este sistema”.

“Recursos son indispensables”

El ministro de Transportes, René Cortázar, rechazó las críticas del senador de la UDI Jovino Novoa, en relación con el “desfalco” que ha significado el Transantiago.

“No estoy de acuerdo, estos recursos son indispensables. El sistema está mejorando y nadie puede pensar que se puede salir de una crisis de esta magnitud sin recursos adicionales. Afortunadamente, gracias a la buena gestión económica de los gobiernos de la Concertación, el país está en condiciones de enfrentar este desafío para ayudar a las personas que están viviendo dificultades en el transporte público”, señaló Cortázar.